• תפריט
  • תפריט
מבנה הטרמינל ומגדל הפיקוח בשדה התעופה רוטרדם-האג

לא חייבים לנחות בסכיפהול: 5 שדות התעופה האחרים של הולנד — ומתי הם עדיפים

איינדהובן, רוטרדם-האג, מאסטריכט, חרונינגן והשדה שנבנה ומעולם לא נפתח. מתי שדה משני חוסך לכם שעה שלמה, מתי הוא טעות, ואיך מגיעים מכל אחד למרכז העיר.

סכיפהול מעביר בערך 67 מיליון נוסעים בשנה. הוא אחד משדות התעופה הגדולים באירופה, הוא מרשים, והוא גם — בשעות מסוימות — מכונה איטית שבה עוברים 40 דקות בתור לביקורת ביטחונית ועוד 20 דקות בהליכה לשער.

מה שרוב הישראלים לא יודעים הוא שלהולנד יש עוד ארבעה שדות תעופה פעילים לטיסות נוסעים, וששניים מהם יכולים לחסוך לכם שעה ויותר ביום ההגעה — תלוי לאן אתם באמת נוסעים. הנה כולם, בכנות.

מבנה הטרמינל ומגדל הפיקוח בשדה התעופה רוטרדם-האג
מבנה הטרמינל ומגדל הפיקוח בשדה התעופה רוטרדם-האג (צילום: René Stoute, ויקימדיה קומונס, CC BY 4.0)

1. איינדהובן (EIN) — השני בגודלו, והרלוונטי ביותר

גודל: כ-7 מיליון נוסעים בשנה | מרחק מאמסטרדם: כשעה ורבע ברכבת + אוטובוס

איינדהובן הוא שדה התעופה השני של הולנד בפער גדול, והוא בעצם הבסיס ההולנדי של הלואו-קוסט האירופאי: רייאנאייר, ויז אייר, טרנסאוויה ו-Corendon מפעילים ממנו קווים לעשרות יעדים באירופה.

הטרמינל קטן, הליכה מהכניסה לשער לוקחת בערך שמונה דקות, והתורים בדרך כלל קצרים. אבל שימו לב לשני דברים: בשעות שיא של רייאנאייר הוא כן נחנק, ואין בו רכבת. מגיעים באוטובוס 400 או 401 לתחנת הרכבת של איינדהובן — כ-20 דקות, כ-4.50 יורו.

למי זה מתאים: מי שנוסע לדרום הולנד (איינדהובן, דן בוש, מאסטריכט, אפטלינג) או שממשיך לבלגיה. השוואה מפורטת בין השניים כתבנו בלנחות באיינדהובן או בסכיפהול. שווה גם לקרוא על מה יש לראות באיינדהובן עצמה.

2. רוטרדם-האג (RTM) — הכי קרוב למרכז עיר

גודל: כ-2 מיליון נוסעים בשנה | מרחק ממרכז רוטרדם: כ-15 דקות

זה כנראה השדה הכי נוח בהולנד ביחס לגודלו. הוא יושב ממש בשולי רוטרדם, ואוטובוס 33 מגיע לתחנת רוטרדם סנטרל בכ-15–20 דקות. מרגע הנחיתה ועד לצ׳ק-אין במלון במרכז — פחות משעה, וזה כולל את המזוודות.

הטרמינל קטנטן. יש בו כמה חנויות, שני בתי קפה, וזהו. טרנסאוויה, TUI ו-British Airways הן המפעילות העיקריות, בעיקר לספרד, פורטוגל, בריטניה ויוון.

אם היעד שלכם הוא רוטרדם, האג, דלפט או קינדרדייק — השדה הזה יחסוך לכם שעה שלמה לעומת סכיפהול, בלי ויכוח.

מבט על מסלול ומבני שדה התעופה רוטרדם-האג
מבט על מסלול ומבני שדה התעופה רוטרדם-האג (צילום: flightlog, ויקימדיה קומונס, CC BY 2.0)

3. מאסטריכט-אאכן (MST) — קטן, ובעיקר מטענים

גודל: כמה מאות אלפי נוסעים בשנה | מרחק ממאסטריכט: כ-20 דקות

שדה קטן בדרום הרחוק, שרוב הפעילות שלו היא למעשה מטענים. טיסות הנוסעים בו מועטות ועונתיות — בעיקר לספרד, טורקיה ויעדי נופש, וחלקן מופעלות על ידי Corendon ורייאנאייר בקווים שמשתנים משנה לשנה.

הוא רלוונטי לכם רק בתרחיש אחד: אתם נוסעים למאסטריכט ולאזור לימבורג, ובמקרה יש טיסה שמתאימה. אחרת — סכיפהול או איינדהובן. אגב, מהשדה הזה מגיעים לאאכן שבגרמניה מהר יותר מאשר לרוב הערים ההולנדיות.

מטוס איירבוס A320 של קורנדון בשדה התעופה מאסטריכט-אאכן
מטוס איירבוס A320 של קורנדון בשדה התעופה מאסטריכט-אאכן (צילום: MarcelX42, ויקימדיה קומונס, CC BY-SA 4.0)

4. חרונינגן-אלדה (GRQ) — השדה של הצפון

גודל: קטן מאוד | מרחק מחרונינגן: כ-20 דקות

שדה תעופה אזורי שמשרת את צפון הולנד, עם מספר מצומצם של קווים — בעיקר איי הקנרים, טורקיה ויעדים עונתיים, ובחלק מהשנים גם קו לקופנהגן או ללונדון. הוא גם משמש בית ספר לטיסה ותעופה כללית.

מבחינת מטייל ישראלי הוא כמעט תמיד לא רלוונטי, אלא אם התוכנית שלכם מתחילה בחרונינגן או באיי הוואדן ומצאתם חיבור נוח.

מבט כללי על שדה התעופה חרונינגן-אלדה
מבט כללי על שדה התעופה חרונינגן-אלדה (צילום: Mark Brouwer, ויקימדיה קומונס, CC BY-SA 4.0)

5. לליסטאד — השדה שנבנה ולא נפתח

וזה הסיפור המוזר של התעופה ההולנדית. שדה התעופה לליסטאד בפלבולנד נבנה ושודרג במיוחד כדי לקלוט טיסות נופש ולפנות עומס מסכיפהול. הטרמינל עומד מוכן כבר שנים. הוא פשוט מעולם לא נפתח לטיסות מסחריות.

הסיבות הן שילוב של מאבקי איכות סביבה, סוגיות נתיבי טיסה ושינויים במדיניות הממשלה בנוגע לצמצום הטיסות בסכיפהול. מועד הפתיחה נדחה שוב ושוב. אם אתם רואים אותו במפה — הוא לא אופציה עבורכם.

הנקודה שחייבים להגיד: מישראל אין ישיר

כל הטיסות הישירות מתל אביב להולנד נוחתות בסכיפהול. אין קו ישיר מישראל לאיינדהובן, לרוטרדם או לכל שדה הולנדי אחר.

אז מתי השדות האלה בכל זאת רלוונטיים לכם?

בטיסה עם קונקשן. אם אתם ממילא עוצרים בוינה, מילאנו, אתונה או בודפשט — לפעמים הרגל השנייה לאיינדהובן זולה יותר מהרגל לאמסטרדם, ומקצרת לכם את היום אם היעד בדרום.

בטיול רב-מדינתי. אתם עושים שבוע בהולנד ואז ממשיכים לפורטוגל או לספרד — טיסת לואו-קוסט מרוטרדם או מאיינדהובן תהיה לרוב זולה יותר ופשוטה יותר מסכיפהול.

בטיסה פנימית באירופה. חוזרים מלונדון או מברצלונה לאמצע הטיול — בדקו את שני השדות.

הכי פשוט להשוות את כל האפשרויות במקום אחד. שימו לב שאפשר לחפש גם לפי “כל השדות באזור”:

אפשר גם לחפש טיסות זולות להולנד ישירות ולהצליב מול המדריכים שלנו: מתי הכי זול לטוס לאמסטרדם ואיך מגיעים להולנד.

טיפים לנוסעים בשדה התעופה רוטרדם-האג

איך מגיעים מכל שדה למרכז — בשורה אחת

סכיפהול: רכבת לאמסטרדם סנטרל, 17 דקות, כ-5.50 יורו. ראו מדריך הרכבת מסכיפהול.
איינדהובן: אוטובוס 400/401 לתחנת הרכבת, כ-20 דקות, כ-4.50 יורו.
רוטרדם-האג: אוטובוס 33 לרוטרדם סנטרל, כ-15–20 דקות, כ-3 יורו.
מאסטריכט-אאכן: אוטובוס 30 למאסטריכט, כ-20 דקות.
חרונינגן-אלדה: אוטובוס לתחנת חרונינגן, כ-25 דקות.

מי שמעדיף שלא להתעסק עם אוטובוסים אחרי טיסה — במיוחד עם ילדים או מזוודות — יכול להזמין העברה פרטית משדה התעופה של איינדהובן או לכל יעד אחר בהולנד. פירוט מלא של האפשרויות במדריך ההעברות מסכיפהול.

ואם אתם אוספים רכב שכור בשדה, שווה להשוות מחירים לפי נקודת האיסוף — הם שונים משמעותית בין השדות: רוטרדם, איינדהובן, סכיפהול.

סכיפהול: למה הוא בכל זאת ברירת המחדל

לפני שממהרים לפסול את סכיפהול, כדאי לזכור מה הוא נותן שאף שדה אחר בהולנד לא נותן:

תחנת רכבת מתחת לטרמינל. לא אוטובוס, לא שאטל — רכבת ממש מתחת לאולם הנוסעים, עם קווים ישירים לאמסטרדם, רוטרדם, אוטרכט, האג, ליידן, דלפט ואיינדהובן. זה יתרון עצום שקשה להעריך עד שנוחתים בשדה בלי רכבת.

טרמינל אחד. למרות הגודל, סכיפהול בנוי כטרמינל יחיד עם שערים מסועפים, כך שאין מעברים בין מבנים ואין שאטלים פנימיים. אם הקונקשן שלכם קצר, זה משנה.

קווים ישירים מתל אביב. אל על ו-KLM מפעילות קווים יומיים, ובעונות שיא מצטרפות חברות נוספות. זו לרוב הסיבה המכרעת.

מצד שני, סכיפהול נמצא כבר כמה שנים במרכזו של ויכוח ציבורי ומשפטי בהולנד סביב תקרת מספר הטיסות השנתית, רעש ואיכות סביבה. ההשפעה על המטייל היא בעיקר בעקיפין — פחות מקומות בטיסות בעונת שיא ומחירים גבוהים יותר בקיץ. פירטנו את זה במדריך סכיפהול.

טבלת החלטה: איזה שדה לפי היעד שלכם

אמסטרדם, זאנסה סחאנס, הארלם, קוקנהוף: סכיפהול, ללא תחרות.
רוטרדם, האג, דלפט, קינדרדייק: רוטרדם-האג ראשון, סכיפהול שני.
איינדהובן, דן בוש, אפטלינג, טוברלנד: איינדהובן ראשון.
מאסטריכט ולימבורג: מאסטריכט-אאכן אם יש טיסה, אחרת איינדהובן.
חרונינגן, פרישלנד, איי הוואדן: סכיפהול ואז רכבת — פשוט יותר מחרונינגן-אלדה ברוב המקרים.
מסלול שמכסה את כל הולנד: סכיפהול. אתם רוצים את הרכבת שמתחת לרגליים.

שאלות נפוצות

אפשר לחסוך כסף בטיסה לשדה משני? לפעמים כן, אבל חשבו את העלות המלאה: אם חסכתם 25 יורו על הכרטיס ושילמתם 40 על רכבת מאיינדהובן לאמסטרדם, יצאתם מפסידים.

מה עם החזרי מס ו-Duty Free? השדות הקטנים מציעים בחירה מצומצמת מאוד. אם אתם מתכננים קניות בשדה — סכיפהול הוא היחיד עם היצע אמיתי.

לכמה זמן להגיע לפני הטיסה? בסכיפהול ההמלצה היא שעתיים לטיסה אירופאית ושלוש לבין-לאומית. באיינדהובן וברוטרדם שעתיים מספיקות בהחלט, ולעיתים קרובות תעברו הכול ברבע שעה.

מה אם הטיסה מתעכבת או מבוטלת? תקנת האיחוד האירופי EU261 חלה על כל השדות האלה באותה מידה. פירטנו את הזכויות והסכומים במדריך פיצוי הטיסות.

יש לינה בשדות הקטנים? באיינדהובן וברוטרדם יש מלונות במרחק הליכה או נסיעה קצרה, אבל ההיצע מצומצם ויקר יחסית. עדיף לישון בעיר עצמה.

השורה התחתונה: בשביל רוב הישראלים סכיפהול יישאר נקודת הכניסה, ולזה יש סיבה טובה — הוא מחובר לרשת הרכבות הכי טובה במדינה ויש אליו קווים ישירים. אבל אם היעד שלכם בדרום, או שאתם משלבים את הולנד בטיול אירופאי רחב יותר, איינדהובן ורוטרדם הם שני קלפים ששווה לבדוק לפני שאתם סוגרים כרטיס.

הגב

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *