אי אפשר לחצות את האפסלאוטדייק באופניים: מה באמת עובד בפלבולנד ב-2026

כמעט כל מי שמתכנן טיול אופניים בהולנד מסמן את האפסלאוטדייק — 32 הקילומטרים שמפרידים בין ים ואדן לאייסלמר — כקטע שחייבים לרכוב מקצה לקצה. ב-2026 זה פשוט לא אפשרי. שביל האופניים לאורך צד ים ואדן אמנם פתוח ברובו, אבל הוא נקטע בשני המנעולים, בקורנוורדרזנד ובדן אובר, ובנקודות האלה אין מעבר לרוכבים ולהולכי רגל. הדרך היחידה לעבור אותן היא אוטובוס אופניים חינמי שנוסע בלוח זמנים קבוע ושאי אפשר להזמין בו מקום. כלומר: לרכוב על האפסלאוטדייק ב-2026 פירושו לרכוב שני קטעים של כ-10 ק”מ בין תחנות אוטובוס — לא לחצות סכר.

מה בדיוק קטוע, ומה פתוח

העבודות על הסכר אינן קוסמטיות. רייקסווטרסטאט בונה שני מוצאי ניקוז חדשים ושתי תחנות שאיבה, כדי להגדיל את כושר ההזרמה של מי האייסלמר אל ים ואדן. מבחינת המטייל המשמעות פשוטה: שביל האופניים וההליכה קיים לאורך רוב הסכר, אבל הוא אינו מחובר בשני הקצוות, כי בשטח המנעולים השביל עדיין לא הונח.

אין כאן עוקף שאפשר לגלות באפליקציית ניווט, ואין שביל שירות שאפשר לרכוב עליו. מי שמגיע מהיבשה ומנסה להמשיך על הסכר נעצר בפועל בקצה. זו הנקודה שמפילה את רוב התוכניות שנבנו לפי מפה ישנה.

אוטובוס האופניים: מה שחשוב לדעת לפני שמגיעים

האוטובוס מסיע רוכבים, הולכי רגל ואנשים עם קלנועית, והוא חינם. שלוש עובדות עליו משנות תכנון:

• אי אפשר להזמין מקום. אין רישום מראש ואין רשימת המתנה — מגיעים לתחנה וממתינים.
• הקיבולת מוגבלת: כ-20 נוסעים ועד 15 אופניים בנסיעה אחת. קבוצה גדולה יותר תתפצל בין שתי נסיעות, בהפרש של כשעה.
• לא כל כלי רכב מתקבל. טנדם, אופני מטען, אופני שכיבה, קטנוע וקורקינט חשמלי אינם עולים על האוטובוס. עבורם צריך להזמין הסעה חלופית לפחות יומיים עבודה מראש, והיא מוגבלת לשני נוסעים לכלי רכב ומחברת רק בין קורנוורדרזנד לדן אובר.

התחנות מצד פריסלנד הן מרכז המבקרים אפסלאוטדייק בקורנוורדרזנד, ויסמיחרטסירייוויר (נהר נדידת הדגים), בריזנדדייק צפון, מונומנט צפון ודן אובר. מכיוון צפון הולנד האוטובוס עוצר רק בדן אובר ובקורנוורדרזנד.

לוח הזמנים — והפער בין קיץ לחורף

יש שני לוחות זמנים נפרדים, וההבדל ביניהם משמעותי:

• לוח קיץ, 1 במאי עד 31 באוקטובר: יציאה כל שעה מקורנוורדרזנד, מ-07:45 ועד 18:45. האוטובוס האחרון מדן אובר יוצא ב-18:30.
• לוח חורף, 1 בנובמבר עד 30 באפריל: שבע יציאות בלבד ביום, מ-09:00 ועד 16:30. חלון הטעות שלכם מצטמצם, ופספוס אחד עולה בחצי יום.

שני הקטעים שכן אפשר לרכוב

בין שלוש התחנות שעל הסכר עצמו יש שני מקטעים, וכל אחד מהם באורך של כ-10 ק”מ: מוויסמיחרטסירייוויר לבריזנדדייק צפון, ומבריזנדדייק צפון למונומנט צפון. במהירות רכיבה רגילה של 15 קמ”ש כל מקטע לוקח כ-40 דקות. להולכי רגל, בקצב של 5 קמ”ש, אותו מקטע הוא כשעתיים.

אפשר לשלב: חלק מהדרך על שביל האופניים הישן לצד כביש ה-A7 עם נוף לאייסלמר, וחלק על השביל החדש לצד ים ואדן. חשוב להפנים נקודה אחת — גם כדי לרדת מהשביל צריך את האוטובוס. אי אפשר פשוט להמשיך לרכוב עד שמגיעים ליבשה.

הצד שממנו אתם מגיעים קובע את כל היום

זה ההבדל שכמעט אף מדריך לא מציין. מפריסלנד העניין קצר: עולים על האוטובוס במרכז המבקרים בקורנוורדרזנד ויורדים בוויסמיחרטסירייוויר תוך כחמש דקות.

מצפון הולנד זה סיפור אחר לגמרי. הנסיעה מדן אובר עד שביל האופניים אורכת בקיץ כ-80 דקות — 45 דקות עד קורנוורדרזנד, כ-30 דקות המתנה שם, ועוד כחמש דקות חזרה מזרחה. רייקסווטרסטאט עצמה ממליצה לא לעשות זאת, ומציעה במקום להגיע ברכב ולחנות במונומנט צפון. זו החניה היחידה שממנה מותר לגשת לשביל; ליד נהר נדידת הדגים אסור לעצור או לחנות.

אם פספסתם את האוטובוס האחרון, קו 350 עוצר במונומנט צפון — אבל הוא בתשלום, ואופניים אינם מורשים עליו. להולכי רגל זו אופציה; לרוכבים זו לא.

המחירים שהצלחנו לאמת — ואחד שלא

בטביאלנד בלליסטאד, המוזיאון שמחזיק את שחזור ספינת ה-VOC בטביה, מפרסם מחירי כניסה ברורים: 14.95 יורו למבוגר, 6.95 יורו לגילאי 4 עד 17, חינם עד גיל 3, ו-10.95 יורו לסטודנטים. מחזיקי מוזיאומקארט נכנסים ללא תשלום נוסף. חניה באתר אינה כלולה ועולה 6 יורו ליום. מערכת הכרטוס מציעה בחירת חלון שעה — גם אם אין חובת הזמנה מראש, שריון מקדים חוסך המתנה.

מה שלא הצלחנו לאמת: מעבורת הקיץ בין אורק לאנקהאוזן. אתר המפעיל לא נטען בבדיקות שלנו בספטמבר 2026, ומקורות משניים נקבו בעונה קצרה של סוף יוני עד סוף אוגוסט, ללא ימי ראשון, ובתעריף של כ-7.50–10 יורו לאופניים. אלה מספרים שלא אישרנו מול המפעיל, ולכן אל תתכננו סביבם יום — בדקו ישירות לפני הנסיעה.

מה לא שווה את הכסף כאן

שלושה דברים שכדאי לוותר עליהם בלי להרגיש רע:

• לנסות לחצות את הסכר באופניים ביום אחד מצפון הולנד. בין ההמתנות והנסיעות יישארו לכם פחות משעתיים של רכיבה בפועל. זו לא חוויה, זו לוגיסטיקה.
• להשכיר אופניים במיוחד לצורך הקטע הזה. אם הגעתם ברכב, שני מקטעים של 10 ק”מ הם בדיוק הטווח שבו אופניים שכורים מתחנת רכבת כבר לא משתלמים לעומת הליכה על מקטע אחד.
• לשלם על סיור מאורגן לאפסלאוטדייק. האוטובוס חינם, החניה במונומנט צפון חינם, והנוף זהה. האופציה הנכונה כאן — להגיע ברכב פרטי ולחנות — לא מכניסה לנו שקל.

קבוצות: למה המסלול הנכון הוא בכלל לא הסכר

אם אתם יותר משישה-שבעה רוכבים, החשבון משתנה. הקיבולת של 15 אופניים לנסיעה אומרת שקבוצה של 20 איש תתפצל בוודאות, וההמתנה לנסיעה הבאה היא כשעה. האתר הרשמי עצמו מציע שלוש אפשרויות במצב כזה: לפצל את הקבוצה ולהמתין, לארגן הסעה נוספת על חשבונכם, או פשוט לבחור מסלול אחר.

ההצעה השלישית היא הטובה מבין השלוש, והיא מגיעה מהמפעיל ולא מאיתנו: מעבורת אנקהאוזן–סטאוורן חוצה את האייסלמר ומחברת בין צפון הולנד לפריסלנד בלי אוטובוסים, בלי מנעולים ובלי חלונות זמן. מי שמתכנן סיבוב אופניים סביב האייסלמר ולא מקודש לרעיון של הסכר דווקא — זו הדרך שתשמור על היום שלו שלם.

פרטים קטנים שמשנים את היום

• חיות מחמד מותרות באוטובוס, כולל כלבי שירות, כלבים וחתולים. חתולים רצוי בתיק נשיאה.
• עגלת אופניים מותרת רק אם היא מנותקת ואינה עולה על 0.80 מ' רוחב ו-1.90 מ' אורך.
• האוטובוס נתקע בפקקים כמו כל אחד אחר. בקיץ, בין תנועה על הכביש לפתיחות גשרים, עדיף להניח עשר עד חמש עשרה דקות איחור ולא לתכנן חיבור הדוק לרכבת.
• החניה במונומנט צפון היא היחידה המותרת לגישה לשביל. אל תסמכו על עצירה ספונטנית בשוליים — בקטע הזה זה פשוט לא אפשרי.

איך לבנות את היום לאחור

הכלל היחיד שעובד: מתחילים מהאוטובוס האחרון ועובדים אחורה. בקיץ זה 18:30 מדן אובר; בחורף 16:30 מקורנוורדרזנד. מפחיתים 40 דקות לכל מקטע רכיבה, מוסיפים חצי שעה מרווח לכל החלפת אוטובוס, ומה שנשאר הוא הזמן שיש לכם לאורק, ללליסטאד או לסכר עצמו.

מי שנוסע ברכב ולא תלוי בלוח הזמנים ירוויח את הגמישות הגדולה ביותר, אבל כדאי להכיר מראש את כללי הנהיגה והחניה בהולנד. ומי שהגיע עד לכאן בשביל הנוף הימי ולא בשביל ההנדסה — איי ואדן נמצאים במרחק נסיעה קצר וייתנו יותר ים על פחות תכנון.

הנתונים בדף זה אומתו בספטמבר 2026 מול לוחות הזמנים הרשמיים של אוטובוס האופניים ומול דף המחירים של בטביאלנד. לוחות זמנים, מחירים ומצב העבודות על הסכר משתנים — ודאו מול המקור הרשמי לפני הנסיעה.