הורן, אנקהאוזן ומדמבליק היו מהערים העשירות באירופה — עד שסגירת הזאודרזה ב-1932 עצרה אותן בזמן. מדריך מלא: מוזיאון הזאודרזה, רכבת הקיטור ההיסטורית, מסלול אופניים לאורך האייסלמיר, ואיך לסדר הכל ליום אחד.
צפונית לאמסטרדם, על שפת אגם ענק שפעם היה ים, יושבות שלוש ערים קטנות שרוב המטיילים הישראלים מעולם לא שמעו עליהן: הורן, אנקהאוזן ומדמבליק. במאה ה־17 הן היו מהעשירות באירופה — נמלי בית של חברת הודו המזרחית ההולנדית, עם צי מסחרי משלהן ובתי סוחרים מפוארים.
ואז קרה משהו שהקפיא אותן בזמן: ב־1932 הולנד סגרה את הזאודרזה — הים הפנימי שעליו הן ישבו — בסכר ענק באורך 32 קילומטר. הים המלוח הפך לאגם מתוקים בשם אייסלמיר. הנמלים איבדו את הגישה לים הפתוח, המסחר מת, והערים פשוט… נעצרו.
מה שנשאר הוא שלוש ערי נמל שלמות מהמאה ה־17, במרחק פחות משעה מאמסטרדם, בלי המון תיירים ובלי חנויות מזכרות. הנה איך מבקרים בהן.
איך מגיעים (וזה קל מאוד)
כל השלוש נגישות ברכבת מאמסטרדם צנטרל, בלי החלפות מסובכות:
- אמסטרדם ← הורן: כ־32 עד 41 דקות ברכבת ישירה. מחיר חד־כיווני נע סביב 9–13 יורו. רכבות תכופות מאוד.
- אמסטרדם ← אנקהאוזן: כשעה עד שעה ורבע ברכבת ישירה (המהירות ביותר בערך 58 דקות). אנקהאוזן היא סוף הקו — אי אפשר לפספס את התחנה.
- הורן ← אנקהאוזן: כ־25 דקות, רכבת כל חצי שעה, כמה יורו בודדים.
- מדמבליק: אין רכבת רגילה. מגיעים באוטובוס, ברכב, או — הרבה יותר מהנה — ברכבת הקיטור ההיסטורית מהורן. פירוט בהמשך.
לתשלום, פשוט העבירו כרטיס אשראי ללא מגע בשער — ראו את המדריך שלנו לOVpay. אם אתם מחפשים דרכים להוזיל, יש לנו מדריך על כרטיסי רכבת זולים בהולנד.
הורן: ההתחלה
הורן היא הגדולה מבין השלוש והנוחה ביותר כבסיס. התחנה במרכז, וההליכה לנמל ההיסטורי לוקחת עשר דקות.
מה לראות:
- הנמל הישן וההופדטורן. מגדל הגנה מ־1532 שעומד ישירות על המים, מוקף בסירות מפרש עתיקות. זה הלב של הורן וזה מקום שקל לשבת בו שעה.
- רודה סטיין. הכיכר המרכזית, עם בניין המשקלים ההיסטורי ופסל של יאן פיטרסזון קון — דמות שנויה במחלוקת קשה, מייסד באטביה ואחראי לטבח באיי בנדה. יש שם שילוט הסברי שמתמודד עם זה בכנות, וזה מעניין בפני עצמו.
- מוזיאון וסטפריס. ממוקם בארמון עירוני מ־1632, עם חדרים משוחזרים שמראים איך חיו סוחרי הזאודרזה.
- הרחובות שמאחורי הנמל. ביניהם בייטרהאבן ואפנהאבן — שורות בתי סוחרים צרים עם קורות עץ בולטות. חינם, ריק, ומצוין לצילום.
הורן היא בהחלט חצי יום. מי שמוסיף מוזיאון — יום כמעט שלם.
אנקהאוזן ומוזיאון הזאודרזה
אנקהאוזן קטנה יותר, מרוכזת יותר, ובעיני רבים היפה מבין השלוש. הדרומדריס — שער מגדל מהמאה ה־16 בכניסה לנמל — הוא הסמל שלה.
אבל הסיבה האמיתית להגיע היא מוזיאון הזאודרזה, ואני אומר את זה בזהירות: זה כנראה אחד המוזיאונים הכי טובים בהולנד שאף אחד לא מדבר עליהם.
הוא מחולק לשני חלקים. החלק המקורה הוא מוזיאון ימי מצוין עם אוסף סירות מרשים. אבל החלק החשוב הוא המוזיאון הפתוח: כפר דייגים שלם, אמיתי, שהועבר לכאן בית אחר בית מכפרים שנעלמו כשהזאודרזה נסגרה. יש שם 130 מבנים, סמטאות, תעלות, בית ספר, כנסייה ומעשנת דגים פעילה. שחקנים בתלבושות תקופה מפעילים חלק מהסדנאות.
הכניסה למוזיאון הזאודרזה עומדת על כ־19.50 יורו למבוגר, ואפשר להזמין כרטיסים מראש כאן. מחזיקי Museumkaart נכנסים חינם. שימו לב שהמוזיאון הפתוח פועל בעונה (בערך אפריל–אוקטובר), בעוד החלק המקורה פתוח כל השנה — אם אתם באים בחורף, בדקו מה פעיל.
אם אתם אוהבים את הפורמט הזה של מוזיאון פתוח, יש לנו מדריך גם על מוזיאון הכפר ההולנדי הפתוח בארנהם — שניהם מצוינים, ואם יש לכם זמן רק לאחד, הזאודרזה מנצח בהקשר הימי.
מדמבליק ורכבת הקיטור
וכאן מגיע החלק שהופך את הטיול הזה למשהו מיוחד. בין הורן למדמבליק פועלת רכבת קיטור היסטורית — Museumstoomtram — על מסילה מקורית מ־1887, עם קטרי קיטור אמיתיים וקרונות עץ מקוריים.
הנסיעה נמשכת כשעה ורבע לכיוון, עוברת דרך הכפרים ווכנום וטוויסק, וחוצה נוף חקלאי שטוח לגמרי. הקרונות מקוריים, הקטר מעשן באמת, והצוות ברובו מתנדבים שמתייחסים לזה ברצינות גמורה.
כרטיס יום שלם עולה כ־28 יורו למבוגר וכ־19.50 יורו לילדים בגילי 4–12. מחזיקי Museumkaart נוסעים חינם בהצגת הכרטיס. אפשר לקנות מקוון או בקופות בתחנות הורן, ווכנום ומדמבליק.
הקומבינציה המנצחת: יש כרטיס משולב שמאפשר לנסוע ברכבת הקיטור מהורן למדמבליק, ומשם להמשיך בספינה על האייסלמיר לאנקהאוזן, ומאנקהאוזן לחזור ברכבת רגילה להורן. זה מעגל סגור שמשלב קיטור, שיט ורכבת ביום אחד — וזה אחד הדברים הכי מהנים שאפשר לעשות באזור.
מדמבליק עצמה קטנטנה ונעימה, עם טירת ראדבוד מהמאה ה־13 ומרינה גדולה. שעה־שעתיים שם מספיקות בהחלט.
וידאו: הורן והזאודרזה
הסרטון הזה נותן הקשר היסטורי טוב ומראה איך האזור נראה היום:
סיורים ופעילויות באזור
אם אתם רוצים לשלב את הצפון עם סיורים אחרים מאמסטרדם, או פשוט להשוות מה מוצע בתאריכים שלכם, הנה מנוע החיפוש:
אפשר גם לעיין בפעילויות וסיורים מאמסטרדם — רבים מהם יוצאים צפונה לוולנדם, מרקן וזאנסה סחאנס, שנמצאים באותו כיוון בדיוק.
אופניים: הדרך הכי הולנדית לעשות את זה
האזור הזה שטוח לחלוטין ומכוסה בשבילי אופניים מצוינים לאורך הסכרים. מסלול פופולרי הוא הורן–אנקהאוזן לאורך החוף — כ־20 קילומטר, עם נוף לאייסלמיר כמעט כל הדרך. אפשר לקחת רכבת לכיוון אחד ולרכוב בכיוון השני.
אפשר להשוות מחירי השכרת אופניים בהולנד ולאסוף באזור, או לקחת אופניים מאמסטרדם. ראו גם את המדריך שלנו למסלולי אופניים כפריים.
איך לחלק את הזמן
יום אחד — גרסת “הכי הרבה בזמן קצר”: רכבת בוקר לאנקהאוזן, מוזיאון הזאודרזה עד הצהריים, רכבת להורן, אחר צהריים בנמל ההיסטורי, חזרה לאמסטרדם. עמוס אבל עובד.
יום אחד — גרסת “רכבת הקיטור”: הורן בבוקר, רכבת קיטור למדמבליק, ספינה לאנקהאוזן, רכבת חזרה. פחות מוזיאונים, יותר חוויה.
יומיים: לינה בהורן או באנקהאוזן, וזה הפורמט האידיאלי. הערים האלה יפות במיוחד בערב, כשכל התיירים היומיים חזרו לאמסטרדם והנמלים מתרוקנים.
מתי ללכת
מאי עד ספטמבר הוא הזמן הטוב ביותר — הכול פתוח, הספינות עובדות, והנמלים מלאי סירות מפרש. אפריל ואוקטובר עדיין טובים אבל חלק מהשירותים מצומצם. בחורף אנקהאוזן והורן עדיין יפות, אבל המוזיאון הפתוח והספינות סגורים, ורכבת הקיטור פועלת רק בתאריכים מיוחדים. תמיד בדקו לפני שאתם נוסעים.
שורה תחתונה
אם כבר ראיתם את זאנסה סחאנס ואת וולנדם, וזה הרגיש לכם קצת מבוים — האזור הזה הוא התשובה. הורן ואנקהאוזן הן ערים אמיתיות שאנשים חיים בהן, ההיסטוריה הימית שם עצומה, מוזיאון הזאודרזה ברמה של מוזיאון לאומי, ורכבת הקיטור היא כיף טהור.
וכל זה במרחק 40 דקות מאמסטרדם צנטרל, בכרטיס רכבת של פחות מ־15 יורו.
קצת רקע: מה זו בעצם הזאודרזה
כדי להבין למה שלוש הערים האלה נראות כמו שהן נראות, צריך להבין מה קרה כאן.
הזאודרזה (“הים הדרומי”) היה מפרץ ים גדול ורדוד שחדר עמוק לתוך הולנד. הוא היה מלוח, מחובר לים הצפוני, ומלא דגים. הערים שסביבו התפרנסו משני דברים: דיג — בעיקר הרינג והצלופח — ומסחר ימי רחוק. הורן ואנקהאוזן היו שתיים משש הערים ההולנדיות שהחזיקו לשכה של חברת הודו המזרחית, ה־VOC.
הבעיה הייתה שהזאודרזה גם הציף. שיטפונות חוזרים הרגו אלפים לאורך מאות שנים, והאסון של 1916 הכריע את הכף. הולנד החליטה לסגור אותו.
ב־1932 הושלם האפסלאוטדייק — סכר באורך 32 קילומטר בין צפון הולנד לפרישלנד. תוך שנים ספורות המים המלוחים התחלפו במתוקים, הדגים נעלמו, וכפרי הדייגים איבדו את כל מה שהיה להם. חלקם ננטשו. חלק מהמבנים מהכפרים האלה הם בדיוק מה שעומד היום במוזיאון הפתוח באנקהאוזן.
אגב, אפשר לנסוע על האפסלאוטדייק — יש כביש לאורכו, ונקודת תצפית באמצע. אם אתם ברכב ונוסעים צפונה לפרישלנד, זו חוויה בפני עצמה.
אוכל: מה כדאי לנסות
אזור ימי לשעבר, ובהתאם:
- קיבלינג (kibbeling). נתחי דג מטוגנים ברוטב שום — אוכל רחוב הולנדי קלאסי, ובנמלים האלה הוא נמכר טרי מדוכנים.
- הרינג. אם אי פעם תנסו הרינג גולמי בהולנד, שווה שזה יהיה כאן. מגישים עם בצל וחמוצים.
- דג מעושן. במוזיאון הזאודרזה יש מעשנה פעילה, והריח מורגש מרחוק.
- קפה על הנמל. בהורן ובאנקהאוזן יש בתי קפה עם מרפסות שמשקיפות ישירות על המים והסירות. מחירים נמוכים משמעותית מאמסטרדם.
לינה באזור
שתי גישות. הורן נוחה יותר: יותר אפשרויות, יותר מסעדות, ורכבת ישירה לאמסטרדם עד מאוחר. אנקהאוזן יפה יותר ושקטה יותר, אבל קטנה — ותוודאו את שעת הרכבת האחרונה אם אתם יוצאים לערב באמסטרדם.
אופציה שלישית שהולנדים אוהבים: לישון על סירה. בשני הנמלים יש סירות מפרש היסטוריות שמושכרות ללינה. זו חוויה, אם כי לא לכל אחד.
עם ילדים?
האזור הזה עובד טוב עם ילדים, ובעיקר בזכות שני דברים: רכבת הקיטור, שהיא בדיוק סוג הדבר שילדים זוכרים; והמוזיאון הפתוח באנקהאוזן, שהוא לא מוזיאון של ויטרינות אלא כפר שמסתובבים בו, נכנסים לבתים ורואים אנשים עובדים. יש שם גם אזור משחקים ואפשרות ללבוש בגדי תקופה.
אם אתם מתכננים טיול משפחתי רחב יותר, ראו את המסלול שלנו ל14 יום בהולנד עם ילדים.
להגיע ברכב?
אפשר לגמרי, והחניה בשלוש הערים האלה סבירה בהרבה מאמסטרדם — יש חניונים בשולי המרכזים ההיסטוריים במחיר נמוך. היתרון של רכב הוא הגמישות לשלב את מדמבליק ואת האפסלאוטדייק באותו יום, וגם להמשיך צפונה.
אם אתם שוקלים, אפשר להשוות מחירי השכרת רכב בהולנד. שימו לב שברכבת האזור נוח מאוד גם בלי רכב — זו לא פריפריה מנותקת.
הגב