הורן, אנקהאוזן ומדמבליק היו מהערים העשירות באירופה — עד שסגירת הזאודרזה ב-1932 עצרה אותן בזמן. מדריך מלא: מוזיאון הזאודרזה, רכבת הקיטור ההיסטורית, מסלול אופניים לאורך האייסלמיר, ואיך לסדר הכל ליום אחד.
כמעט כל אטרקציה מרכזית בהולנד עובדת היום באותה שיטה: מזמינים מראש, בוחרים חלון כניסה, ומגיעים בשעה שנקבעה. המשולש ההיסטורי שבין הורן, מדמבליק ואנקהאוזן הוא אחד החריגים הבולטים — מפעילת הרכבת אומרת במפורש שאין צורך בהזמנה מראש. וזו בדיוק הסיבה שאנשים נכשלים כאן: הם מניחים שמה שלא דורש הזמנה גם פתוח תמיד. הוא לא. רכבת הקיטור פועלת רק בימי הפעלה מוגדרים, ואי אפשר לפתוח את המסלול המעגלי ממדמבליק.
המאמר הזה עוסק פחות במה לראות ויותר בשלוש החלטות שקובעות אם היום יעבוד: מאיפה מתחילים, באיזה יום, ועם איזה כרטיס.
שלוש דרכים לסגור את המשולש — ורק שתיים מהן קיימות
המשולש בנוי משלושה קטעים: רכבת קיטור בין הורן למדמבליק, ספינת המוזיאון Friesland בין מדמבליק לאנקהאוזן, ורכבת NS רגילה בין אנקהאוזן להורן. שלושתם יחד סוגרים מעגל.
אפשר להתחיל בתחנת הרכבת של הורן, או בנמל של אנקהאוזן. הרכבת והספינה נפגשות במדמבליק. מה שאי אפשר זה להתחיל את המסלול המעגלי ממדמבליק — משם אפשר רק נסיעה חד-כיוונית, ברכבת להורן או בספינה לאנקהאוזן. מי שכבר נמצא במדמבליק ורוצה לחזור להורן בלי הרכבת יכול לעשות זאת באוטובוס Connexxion קו 239, ובימי ראשון קו 139, עם כרטיס שנרכש מהנהג.
פרט מעשי חשוב: הספינה עוגנת ממש מול תחנת הרכבת של אנקהאוזן, והרכבת חזרה להורן יוצאת בערך כל חצי שעה ונמשכת כ-20 דקות. כלומר המעברים בין שלושת אמצעי התחבורה הם הליכה קצרה, לא טרמפ ולא מוניות.
הדבר שלא כתוב בשלט: הרכבת לא יוצאת כל יום
לוח הזמנים של רכבת הקיטור בנוי מימי הפעלה מסומנים בצבע. בכל יום הפעלה יוצאת רכבת מהורן בשעה 10:40, ובאותה שעה בדיוק יוצאת הספינה מאנקהאוזן. בימי שיא העונה, המסומנים בצבעים כתום ואדום בלוח, מתווספות רכבות נוספות. בימים שאינם ימי הפעלה — לא יוצאת רכבת בכלל.
זו הסיבה היחידה שבגללה כדאי לבדוק את לוח הזמנים באתר המפעיל לפני שיוצאים, גם אם אתם לא מתכוונים להזמין כלום. המוזיאון, החנות, סככת הקטרים ומזנון התחנה בהורן פתוחים משעה לפני יציאת הרכבת הראשונה ועד שעה אחרי הגעת האחרונה, כך שביום ללא הפעלה גם הם סגורים ברובם.
הזמנה מראש נדרשת רק בשני מקרים: קבוצות של 15 איש ומעלה, ורכבות מיוחדות כמו רכבת חג המולד או רכבת סינטרקלאס. אחרת אפשר פשוט להגיע לקופה בהורן, בווניום או במדמבליק. מי שעולה בתחנת ביניים לאורך הקו קונה כרטיס מהכרטיסן ברכבת.
המוזיאונכארט הופך את היום הזה כמעט לחינם — עם כוכבית
זו נקודת ההכרעה הכלכלית של המאמר. מחזיקי מוזיאונכארט נוסעים בחינם ברכבת הקיטור ובספינה — מציגים את הכרטיס בקופה בהורן או במדמבליק, או בעלייה לספינה — וגם הכניסה למוזיאון הזאודרזה באנקהאוזן כלולה בכרטיס. סכום ההטבה ליום אחד מגיע לכ-49 יורו למבוגר.
מה לא כלול: כרטיס הרכבת הרגיל של NS בין הורן לאנקהאוזן. אותו צריך לקנות בנפרד, והמוזיאונכארט לא נותן עליו כלום.
הכוכבית רלוונטית מאוד למטיילים מישראל. המוזיאונכארט הרגיל עולה 75 יורו למבוגר מגיל 19 ו-39 יורו עד גיל 18, אבל הגרסה הדיגיטלית זמינה רק לתושבי האיחוד האירופי. מי שאינו תושב האיחוד יכול לקנות כרטיס זמני בקופה של מוזיאון משתתף: הוא תקף 31 יום ומאפשר עד חמש כניסות. לא הצלחנו לאמת אם הנסיעה ברכבת הקיטור ובספינה נספרת ככניסה אחת או כשתיים מתוך החמש, ולכן שווה לשאול בקופה. השוואה מלאה בין הכרטיסים מופיעה אצלנו במאמר על הכרטיס העירוני מול המוזיאונכארט.
המחירים המדויקים לעונת 2026
| כרטיס | מבוגר | ילד 4–12 |
|---|---|---|
| כרטיס יום למשולש ההיסטורי (בלי רכבת NS) | 29.50 יורו | 21.00 יורו |
| כרטיס יום כולל מוזיאון הזאודרזה | 46.50 יורו | 32.00 יורו |
| חד-כיווני ברכבת הקיטור או בספינה | 17.50 יורו | 10.50 יורו |
| כניסה לאתר המוזיאון בהורן בלבד | 7.00 יורו | 4.50 יורו |
| מוזיאון הזאודרזה, כרטיס נפרד מקוון | 19.50 יורו | 13.00 יורו |
| מוזיאון הזאודרזה, כרטיס בקופה | 21.00 יורו | 14.00 יורו |
| כרטיס משפחתי למוזיאון (2+2), מקוון | 52.00 יורו | |
פעוטות עד גיל 3 נוסעים ונכנסים בחינם בשני המקומות. הכניסה לאתר המוזיאון בהורן חינם למי שנוסע ברכבת או בספינה. לקבוצות של 15 ומעלה יש תעריף מוזל בשני המקומות.
שתי הסתירות שמצאנו ומדווחות כאן במפורש: דף השאלות הנפוצות של המפעיל עדיין נוקב במחיר כרטיס יום של 28.00 יורו למבוגר ו-19.50 לילד, בעוד שדף התעריפים, שעודכן בינואר 2026, נוקב ב-29.50 ו-21.00. הלכנו לפי דף התעריפים המעודכן. בנוסף, תוספת האופניים מופיעה כ-5.00 יורו בדף התעריפים וכ-4.50 יורו בדף השאלות הנפוצות. בשני המקרים הפער קטן, אבל כדאי לדעת שהוא קיים.
לפני שסוגרים את התקציב
שלושת הדברים שהכי מזיזים את העלות בפועל, וכתבנו עליהם בנפרד:
מוזיאון הזאודרזה: התאריך שסוגר את החלק המעניין
המוזיאון מורכב משני חלקים, וכרטיס אחד נותן כניסה לשניהם. הכפר הפתוח, Zuiderzeedorp, הוא הלב: רחובות ובתים שהועברו לכאן מיישובי הזאודרזה לפני שהסכר הגדול הפך את הים הפנימי לאגם. הוא פתוח מדי יום בין 10:00 ל-17:00, אך ורק עד יום ראשון ה-25 באוקטובר 2026. אחרי התאריך הזה הוא נסגר לעונה.
החלק השני, Schathuys, הוא המבנה הסגור עם התצוגות, והוא פתוח כל השנה באותן שעות — סגור רק בחג המולד הראשון ובראש השנה האזרחית. מי שמגיע בנובמבר עד מרץ יקבל בפועל מוזיאון פנים בלבד, במחיר מלא. זה שיקול ממשי בבחירת התאריך.
אופניים, כלבים ועגלות: הפרטים שעולים כסף או מפילים תוכניות
- אופניים, כולל חשמליים, מותרים ברכבת ובספינה, אך דורשים כרטיס מטען בתוספת תשלום.
- כלבים מותרים ברכבת ובספינה; כלב שלא נוסע על הברכיים דורש כרטיס נפרד. אבל כלבים אסורים בתוך מוזיאון הזאודרזה — מה שהופך את היום המשולב לבלתי אפשרי עם כלב.
- עגלות מותרות, אך עדיף דגם מתקפל. עגלה גדולה מדי לא יכולה להישאר במעבר ותצטרך להתקפל מתחת למושב.
- מדרגות: הכניסה לקרונות היא שלוש עד ארבע מדרגות, תלוי בסוג הקרון. כיסא גלגלים מתקפל אפשרי אם הנוסע יכול לקום; כיסא חשמלי לא מתאים. בספינה יש מעלון.
מה לא שווה את הכסף
שלושה סעיפים שהיינו מדלגים עליהם:
- הכרטיס המשולב עם מוזיאון הזאודרזה, ברוב המקרים. הוא עולה 46.50 יורו, מול 29.50 לכרטיס היום ועוד 19.50 לכרטיס מוזיאון מקוון — כלומר 49 יורו. החיסכון הוא שני יורו וחצי. למחזיקי מוזיאונכארט הוא חסר ערך לחלוטין.
- כרטיס חד-כיווני ברכבת, אם אתם בכל מקרה סוגרים מעגל. חד-כיווני עולה 17.50, והלוך-חזור 29.50. הפער קטן מפעמיים, ולכן שני קטעים חד-כיווניים נפרדים יקרים יותר מכרטיס יום.
- רכישת הכרטיס אונליין מראש כברירת מחדל. המפעיל מציין שעל כרטיסים אלקטרוניים חלה תוספת. מאחר שממילא אין חובת הזמנה, קופת התחנה זולה יותר — בדיוק ההפך מההרגל ההולנדי הרגיל, שבו דווקא הרכישה המוקדמת זולה. פרטים נוספים על מתי כדאי לקנות מראש ומתי לא יש במדריך לכרטיסי רכבת זולים בהולנד.
איך היינו מתכננים את היום
מאמסטרדם סנטרל להורן הנסיעה עולה 10.90 יורו לכיוון במחלקה שנייה. יוצאים מוקדם, מגיעים להורן לפני 10:40 ועולים על הרכבת הראשונה — זו גם הרכבת היחידה שיש בה מזנון. מגיעים למדמבליק, עוברים לספינה, מגיעים לאנקהאוזן בצהריים ומקדישים את אחר הצהריים למוזיאון הזאודרזה, שסוגר ב-17:00. חוזרים ברכבת NS מאנקהאוזן, עם עצירה אופציונלית בהורן.
הכיוון ההפוך — להתחיל מאנקהאוזן בספינה — עובד גם הוא, ועדיף אם אתם רוצים את המוזיאון בבוקר כשהוא ריק יותר. הוא פחות מתאים למשפחות, כי הילדים מקבלים את הרכבת בסוף היום כשהם כבר עייפים.
מי שמגיע באביב יכול לחבר את היום הזה לאזור הצבעונים — אבל כדאי להכיר קודם את תזמון הפריחה האמיתי, שהוא מוקדם ממה שרוב הלוחות מבטיחים.
המחירים, שעות הפתיחה ותאריך סגירת הכפר אומתו מול האתרים הרשמיים של Museumstoomtram, מוזיאון הזאודרזה ו-Museumkaart בספטמבר 2026. תעריפים ולוחות הפעלה משתנים בין עונות ובין שנים — בדקו מול המקור לפני הנסיעה.






[…] במקרה הזה עדיף לכם לכוון לעיירות הזאודרזה הצפוניות: הורן, אנקהאוזן ומדמבליק נותנות את אותה אדריכלות ימית בעומס נמוך משמעותית. ואם […]